SMT EMI屏蔽接地垫片-SMF03系列 (耐热性)

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  • SMT EMI屏蔽接地垫片-SMF03系列-卷轴包装

概要

  • SMT EMI衬垫(PCB接地触点)是表面贴装在电子设备PCB上的电磁屏蔽元件,具有电磁噪声衰减和电气接地功能。它在有效衰减电子设备内部产生的电磁干扰(EMI)以及提供保护电路免受电涌影响的接地路径方面发挥着关键作用。
  • SMF03系列是在继承SMF01系列设计的同时增强了耐热性的SMT EMI衬垫。采用耐热PU海绵芯材和高温稳定性PI薄膜外层,在-40℃至+125℃的宽温度范围内稳定保持物理和电气特性。与一般工业产品相比,最高使用温度提高了20%,适用于高温环境下车载信息娱乐系统、电子控制装置等的PCB接地和EMI屏蔽。
  • 即使在高温环境下也能在贴装前后保持小于0.1Ω的低电阻和90%以上的压缩回复率,确保在热循环和振动环境下的长期可靠性。立方体形状的三维结构提供大面积接触,最大限度地减少振动引起的磨损和接触不良,采用卷盘包装可实现SMT自动贴装,适用于车载电子元件的批量生产工艺。符合RoHS/REACH、无卤素、阻燃等级UL94 V-0等各项标准。

特征

SMT EMI屏蔽接地垫片-SMF03

可适用于125度高温环境

  • 使用高耐热材料
  • 可在高温环境(125℃)下保持稳定的物理/电气特性,推荐用作汽车的电装配件。
  • 在安装后仍具有电阻小于0.1的优良电子特性。
  • 柔软且压缩恢复率高,长期使用也不担心硬化或PCB变形。
  • RoHS/REACH Compliant, Halogen Free, 阻燃等级 UL94 V-0

详细


SMF03系列说明

项目 单位 数据 备注
电阻 贴装前 < 0.1Ω ESQ-612-02
贴装后 < 0.1Ω ESQ-612-02
压缩复原率 % > 90% ESQ-612-26
推荐压缩率(加压率) % 20% ESQ-612-27
锡焊接头强度 gf > 500 ESQ-612-36
回流温度条件 230~260 峰值时间:最大10秒
使用温度 -40~+125 -
阻燃性 UL94 V-0
* SMT 导电泡棉处理时的注意事项


SMF01/02/03 系列 特性比较

区分 SMF01 SMF02 SMF03
推荐尺寸 厚度 3.0~25.0mm 厚度 0.5~3.0mm 厚度 3.0~25.0mm
外皮 导电PI膜 导电性金属表面层 耐热性导电PI膜
芯材 耐热性PU泡棉 硅橡胶 耐热性PU泡棉
使用温度 -40~+105℃ -40~+125℃ -40~+125℃
电阻 < 0.1Ω < 0.1Ω < 0.1Ω
压缩复原率 > 90% > 90% > 90%
特性 - 使用柔软材料
- 适合家电等中型设备
- 可制作超小尺寸
- 适合移动等小型设备
- 使用耐热材料
- 适合汽车电场零件


产品结构


SMT EMI 衬垫 产品结构
区分 SMF03
材质 表面 阻燃导电性PI膜
芯材 阻燃PU泡棉
尺寸
(mm)
- 宽度(W) 厚度(X) 长度(L)
最大 12.0 20.0 ~
最小 3.0 1.5 2.5


应用案例


  • SMT-EMI-가스켓-자동차-전장부품-개념도
  • SMT-EMI-가스켓-적용사례-1
  • SMT-EMI-가스켓-적용사례-2

  • 由于采用耐热材料,即使在高温环境下也可以使用,因此主要用于车载电子元器件的PCB接地和电磁屏蔽。
  • 簧片等金属材料产品在持续振动的环境下可能会刮伤基板,导致电子性能下降,但SMF03系列采用软材料,与机器接触面广,发挥稳定的电气性能。

产品支援


产品编号

SMT EMI屏蔽接地垫片-SMF03系列产品编号
号码 内容 例子
(1) 产品代码 SMF (Surface Mount)
(2) 系列 03: 耐热性
(3),(4),(5) 宽度(W), 厚度(T), 长度(L) 050: 5.0mm, 030: 3.0mm, 040: 4.0mm
SMT EMI屏蔽接地垫片-SMF03系列-卷轴包装

常见问题 (FAQ)

Q1. 在设计汽车电子零部件时,为什么推荐使用 SMF03 系列而不是普通的 SMT 衬垫(Gasket)?

A.

  • 与家用电器不同,汽车电子设备始终暴露在剧烈的外部振动和骤烈温度变化的环境中。
  • 如果使用普通的 SMT 衬垫,车内的高温会导致内部海绵芯材发生硬化(Hardening)或失去弹性,从而引发接触不良。
  • SMF03 系列采用了专为汽车严酷环境设计的高耐热 PI(聚酰亚胺)基材导电电镀膜,以及耐热性优异的交联结构特殊芯材,能够稳定满足信号、摄像头模组及车载信息娱乐(IVI)系统的严格 EMC 规范。

咨询: tres@esongemc.com / +86-10-8478-2376

Q2. SMF03 系列可以承受的最高工作温度是多少?其长期热老化(Thermal Aging)可靠性数据如何?

A.

  • SMF03 系列可满足 -40℃ 至 +125℃ 的宽泛汽车电子工作温度范围。
  • 特别是通过了汽车行业所要求的 1,000 小时以上长期高温高湿及热老化(Thermal Aging)测试,测试后未出现镀膜剥离现象。
  • 它能完美承受回流焊(Reflow)无铅焊接工艺中施加的 260℃ 高温焊接应力,并在工艺完成后依然保持其原有特性。

咨询: tres@esongemc.com / +86-10-8478-2376

Q3. 在经历严酷的汽车高频振动和温度循环(Thermal Cycling)后,其弹性恢复力能否保持?

A.

  • 是的。作为决定电子零部件长期耐用性的关键因素,其压缩恢复率(Compression Recovery Rate)可保持在 90% 以上。
  • 即便在 -40℃ 至 +125℃ 之间反复循环数百次的极端温度循环(Thermal Cycling)测试,以及由于车辆行驶产生的累积高频振动应力下,也不会发生塑性变形(压扁塌陷)。
  • 得益于这种优异的恢复力,它能填补外壳结合处的微小公差,防止接触电阻上升。

咨询: tres@esongemc.com / +86-10-8478-2376

Q4. 采用 SMT 自动贴片工艺(Reel Tape)时,有哪些设计指南可用于防止汽车用大型基板的翘曲现象或贴片不良?

A.

  • 车载 PCB 通常面积大且较厚,在进入回流焊炉时极易发生基板翘曲(Warpage)。
  • SMF03 系列在底部采用了可最大化焊锡粘结强度的专属电镀凸缘(Flange)结构,在 SMT 工艺后可发挥 500gf 以上的坚固粘结力,防止焊点脱落或元器件倾斜(Tilting)现象。
  • 在进行结构组装设计时,建议合理规划结构公差,使衬垫压缩量保持在原有厚度的 15% 至 25% 范围内。
  • 在此范围内,既能避免给基板带来过大的机械应力(Mechanical Stress),又能获得确保的接地效果。

咨询: tres@esongemc.com / +86-10-8478-2376


参考资料

没有数据。